Сопротивление компонентов Volvo S40

Датчик температуры поступающего воздуха (IAT)

Температура

Сопротивление между выводом #3 и выводом #4

-40°C

43,2 кОм

-30°C

25,1 кОм

-20°C

15,1 кОм

-10°C

9,39 кОм

0°C

6,0 кОм

10°C

3,93 кОм

20°C

2,64 кОм

25°C

2,18 кОм

30°C

1,81 кОм

40°C

1,27 кОм

50°C

0,907 кОм

60°C

0,654 кОм

70°C

0,487 кОм

80°C

0,365 кОм

90°C

0,277 кОм

100°C

0,214 кОм

110°C

0,166 кОм

Датчик положения дроссельной заслонки (TP)

Между выводами

Сопротивление

вывод #1 и вывод #4 (сторона датчика)

3,5 - 6,5 кОм

вывод #3 и вывод #4 (сторона датчика)

Когда дроссельная заслонка открывается из закрытой в полностью открытую (WOT), сопротивление должно увеличиваться пропорционально.

Нагреваемый датчик кислорода

Между выводами

Сопротивление

вывод #1 и вывод #3 (сторона датчика)

2,5-5,0 Ом

вывод #1 и заземление (сторона модуля управления двигателя (ЕСМ))

1 Ом

вывод #2 и заземление (сторона модуля управления двигателя (ЕСМ))

2,6 кОм

вывод #3 и заземление (сторона модуля управления двигателя (ЕСМ))

∞

вывод #4 и заземление (сторона модуля управления двигателя (ЕСМ))

∞

Управление обводным воздушным каналом (ВКЛ./ВЫКЛ. (ON/OFF))

Температура

Сопротивление

20°C

8-11 Ом

Управление обводным воздушным каналом (КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ (DUTY))

Температура

Сопротивление

20°C

8-11 Ом

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

Температура

Сопротивление

0°C

5,75 - 5,85 кОм

20°C

2,4 - 2,5 кОм

50°C

0,75 - 0,85 кОм

80°C

0,3 - 0,4 кОм

Топливный насос

Между выводами

Сопротивление

#B и #D

0,5-3,0 Ом

Датчик температуры масла

Температура

Сопротивление

25°C

1,95 - 2,05 кОм

80°C

0,3 - 0,4 кОм

Регулирующий пневмоклапан холостого хода (IAC)

Между выводами

Сопротивление

вывод #2 и вывод #1 или вывод #3

28-32 Ом

вывод #5 и вывод #4 или вывод #6

28-32 Ом

Датчик EGR

Между выводами

Сопротивление

вывод #1 и вывод #3 или вывод #4

15-20 Ом

вывод #5 и вывод #7 или вывод #8

15-20 Ом